Pneus rallye FFSA & historique

Avec clous Best-Grip injecté collé

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Notre gamme de pneus de rallye est conçue pour répondre aux exigences spécifiques des compétitions FFSA et conformes aux réglementations nationales pour les courses de régularité, garantissant à chaque pilote la qualité requise pour les rallye et évènement circuit glace. Ces pneus sont spécialement dédiés à la compétition et aux usages intensifs. Ice-Tyres s’adapte à votre besoin et offre des solutions personnalisables selon la réglementation votre rallye.


Attention, nous effectuons les cloutages en fonction de votre demande et des commandes reçues, il n’y a pas de stock disponible en départ immédiat, par conséquent vous devez anticiper au minimum vos commandes afin de pouvoir vous assurer une date de livraison. Cette approche sur mesure assure que chaque pneu est préparé pour répondre exactement aux besoins de performance à nos clients, vous permettant de vous concentrer pleinement sur la compétition.


Nous utilisons des clous Best-Grip type Monte-Carlo en Ø6,5m avec 1,8mm de dépassement, reconnu pour leur qualité supérieure et leur capacité à être injectés et collés de manière durable.

Nous pouvons aussi clouter vos pneumatiques neufs pour des événements hivernaux, rallyes, événements sur glace selon les spécifications requises pour les épreuves, en respectant les normes et les contraintes du règlement.  Nous répondons à vos besoins spécifiques, que vous soyez professionnels ou bien particuliers, en vous proposant un service de cloutage avec collage sur vos pneus ou série de pneumatiques cloutables avec notre équipement. 

Pour clous pour rallye historique VHC / VHRS.

Alpha T  Verity

Pneu homologué route E1


Disponible en : 13" - 14" - 15"


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 112 à 116

Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec dépassement de 1.8 mm
Pneus A-ice avec cloutage collé disponible en 16 et 17".

SESS A-Ice

Pneu homologué route E1


Tailles : 215/50R16 - 215/45R17


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 0 - 150 - 168 - 210


Hauteur clous en Ø9m : 2,5mm

Nbs de clous possible : 210 - 378

Pneus clous Black Rocket Maxi Rallye disponible en 14, 15 et 16".

Black Rocket BR110

Pneu usage compétition uniquement


Tailles : 10/54R14 - 10/65R15 - 10/65R16


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 204


Hauteur clous en Ø9m : 3,0mm - 4,5mm

Nbs de clous possible : 204 à 340

Pneus thermogomme clouté pour rallyes, homologué FIA / FFSA disponible en 17 et 18".

SESS B-Ice

Pneu homologué route E1


Tailles : 225/45R17 - 225/40R18


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 0 - 150 - 160 - 240


Hauteur clous en Ø9m : 2,5mm

Nbs de clous possible : 240 - 400

Pneus maxi clouté Suède pour rallyes, homologué FIA / FFSA disponible en 15".

Hankook SR10W

Pneu usage compétition uniquement


Tailles : 175/70R15 - 205/65R15


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 224


Hauteur clous en Ø9m : - 4,7mm - 6,5mm 

Nbs de clous possible : 384

Pneus cloutés rallyes Homologué FFSA, conforme pour le Devoluy , Ronde du Jura, Monte-Carlo Historique, Valence Winter Classic Rally, Romania winter...

Canonica / Burzet

Pneu homologué route E1


Disponible en : 13" - 14" - 15"


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 150 à 224


Hauteur clous en Ø9m : 2,5mm

Nbs de clous possible : 224 à plus

Pneus maxi neige clouté pour rallyes, homologué FIA / FFSA disponible en 17 et 18".

SESS Nica

Pneu homologué route E1


Taille : 205/55R17 et 205/50R18


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 248 - 420 - 540


Hauteur clous en Ø9m : 2,5mm

Nbs de clous possible : 420

Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec dépassement de 1.8 mm.
Pneus thermogomme clouté pour rallyes, homologué FIA / FFSA disponible en 16, 17 et 18".

Hankook SR20

Pneu usage compétition uniquement


Tailles : 235/40R18 (200/650R18)


Hauteur clous en Ø6,5m : 1,8mm

Nbs de clous possible : 0 - 184 - 228


Hauteur clous en Ø9m : 2,5mm

Nbs de clous possible : 228


        Réglementation Historique des pneus cloutés 


Crampons bi-collerette 

Diamètre des collerettes au plus égal à 6,5 mm

Diamètre de la collerette supérieure au moins égal à 6,3 mm

Distance minimale d'axe en axe entre deux collerettes au moins égale à 3,5 mm

Poids unitaire du crampon inférieur à 2 grammes

Dépassement des crampons hors du pneumatique à l'état neuf compris entre 1,5 et 1,8 mm

Le nombre de crampons doit être compris entre 100 et 150 par pneumatique

Il ne doit y avoir aucun crampon dans le tiers central de la bande de roulement 

Deux roues de l'essieu moteur doivent être équipées

Studding Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo glued with protude of 1.8 mm Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec un dépassement de 1.8 mm


        Réglementation FFSA des pneus cloutés  


Diamètre maximum du clous 6.5 mm, tolérance comprise

Dépassement maximum du clou par rapport à la surface du pneumatique à l’état neuf 2 mm

Hauteur totale maximum du clou, pointe comprise 15 mm avec une tolérance de 0,5 mm

Poids maximum du clous 2 grammes

Seul les clous à pointe cylindriques injectées par l’extérieur de la bande de roulement sont autorisés

Sur une longueur de 10cm de bande de roulement, il ne pourra y avoir plus de 12 clous implantés

Une bande centrale de 47 mm doit rester sans clous, une tolérance de 2mm est admise

Studding Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo glued with protude of 1.8 mm Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec un dépassement de 1.8 mm

Il est possible de s’occuper du cloutage de vos pneumatiques neufs pour des événements hivernaux, rallyes, événements sur glace. Nous répondons à vos besoins spécifiques, que vous soyez professionnels ou bien particulier, en vous proposant un service de cloutage avec collage sur vos pneus ou série de pneumatiques cloutables avec notre équipement.

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