Pneus rallye FFSA / FIA & historique

Clous Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec dépassement de 1.8 mm

Nous fournissons des pneus cloutés homologués pour les rallyes FIA  et FFSA, conforme aux réglementations nationales et internationales (Règlement rallyes WRC et France). Ces pneus sont spécialement dédiés à la compétition, ils sont adaptés à un usage intensif et aux situations extrêmes.


Il est possible de s’occuper du cloutage de vos pneumatiques neufs pour des événements hivernaux, rallyes, événements sur glace. Nous répondons à vos besoins spécifiques, que vous soyez professionnels ou bien particulier, en vous proposant un service de cloutage avec collage sur vos pneus ou série de pneumatiques cloutables avec notre équipement.

Pneus A-ice avec cloutage collé disponible en 16 et 17".
Pneus cloutés rallyes Homologué FFSA, conforme pour le Devoluy , Ronde du Jura, Monte-Carlo Historique, Valence Winter Classic Rally, Romania winter...
Pneus clous Black Rocket Maxi Rallye disponible en 14, 15 et 16".
Pour clous pour rallye historique VHC / VHRS.
Pneus thermogomme clouté pour rallyes, homologué FIA / FFSA disponible en 15, 16, 17 et 18".

BR110

Canonica 

/ Burzet

A-Ice

STZ2 
/ B-Ice
Verity
18"

145    80    R13    Burzet 

145    80    R13    Burzet 

175    70    R13    Verity

10      54    R14    BR 110

165    65    R14    Canonica

165    65    R14    Canonica

165    70    R14    Burzet 

165    70    R14    Burzet 

165    70    R14    Canonica

165    70    R14    Canonica

175    65    R14    Canonica

175    65    R14    Canonica

175    65    R14    Verity 

185    60    R14    Verity 

185    60    R14    Canonica

185    60    R14    Canonica

185    70    R14    Verity 

195    60    R14    Canonica

195    60    R14    Canonica

10      65    R15    BR 110

135    85    R15    STZ2

145    80    R15    Burzet 

145    80    R15    Burzet 

175    65    R15    Canonica

175    65    R15    Canonica

185    60    R15    Canonica

185    60    R15    Canonica

185    65    R15    Burzet 

185    65    R15    Burzet 

185    65    R15    Verity 

185    65    R15    Canonica

195    50    R15    Canonica

195    50    R15    Canonica

195    60    R15    Verity

195    65    R15    Canonica

195    65    R15    Canonica

195    65    R15    Verity

205    60    R15    Canonica

205    60    R15    Canonica

10      65    R16    BR 110

165    65    R16    Burzet T

185    45    R16    STZ2

215    50    R16    A-Ice

195    45    R17    STZ2

205    50    R17    Burzet N

215    45    R17    A-Ice

225    45    R17    B-Ice

225    45    R17    B-Ice

205    45    R18    Burzet N

225    40    R18    B-ice 

225    40    R18    B-ice 

235    40    R18    STZ2

150    clous

216    clous

112    clous

186    clous

150    clous

216    clous

150    clous

224    clous

150    clous

224    clous

150    clous

224    clous

116    clous

116    clous

150    clous

216    clous

116    clous

150    clous

216    clous

204    clous

240    clous

150    clous

232    clous

150    clous

216    clous

150    clous

208    clous

150    clous

240    clous

116    clous

224    clous

150    clous

208    clous

116    clous

150    clous

224    clous

116    clous

150    clous

216    clous

204    clous

232    clous

240    clous

210    clous

240    clous

240    clous

210    clous

160    clous

240    clous

240    clous

160    clous

240    clous

240    clous


        Réglementation FFSA des pneus cloutés  


> Une bande centrale de 47 mm doit rester sans clous, une tolérance de 2mm est admise.

> Seul les clous à pointe cylindriques injectées par l’extérieur de la bande de roulement sont autorisés.

> Diamètre maximum du clous 6.5 mm, tolérance comprise.
> Poids maximum du clous 2 grammes.
> Dépassement maximum du clou par rapport à la surface du pneumatique à l’état neuf 2 mm.
> Hauteur totale maximum du clou, pointe comprise 15 mm avec une tolérance de 0,5 mm.
> Sur une longueur de 10cm de bande de roulement, il ne pourra y avoir plus de 12 clous implantés.

Studding Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo glued with protude of 1.8 mm Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec un dépassement de 1.8 mm
Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec dépassement de 1.8 mm


        Réglementation Historique des pneus cloutés 


> Diamètre des collerettes au plus égal à 6,5 mm.

> Diamètre de la collerette supérieure au moins égal à 6,3 mm.

> Distance minimale d'axe en axe entre deux collerettes au moins égale à 3,5 mm.

> Poids unitaire du crampon inférieur à 2 grammes.

> Dépassement des crampons hors du pneumatique à l'état neuf compris entre 1,5 et 1,8 mm.

> Le nombre de crampons doit être compris entre 100 et 150 par pneumatique.

> Il ne doit y avoir aucun crampon dans le tiers central de la bande de roulement 

> Deux roues de l'essieu moteur doivent être équipées.

Studding Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo glued with protude of 1.8 mm Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec un dépassement de 1.8 mm
Cloutage Best-Grip Ø6,5 Monte-Carlo collé avec dépassement de 1.8 mm.

Il est possible de s’occuper du cloutage de vos pneumatiques neufs pour des événements hivernaux, rallyes, événements sur glace. Nous répondons à vos besoins spécifiques, que vous soyez professionnels ou bien particulier, en vous proposant un service de cloutage avec collage sur vos pneus ou série de pneumatiques cloutables avec notre équipement.

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